| 如何解决罐内外表防腐涂料的选用及施工问题，从原油运输、贮存中转、管道运输、炼油生产到废品油的贮存。相关防腐设计、涂料生产及防腐施工单位十分关注的问题。根据储罐建设的一些实例，常用的涂料有以下几种：环氧煤沥青防腐涂料，早期的储罐建设中应用较普遍；环氧富锌底漆，近年来在一些储罐中得到应用；环氧底漆加环氧中涂漆，主要考虑罐内外壁可同时使用；水性环氧防腐涂料，目前在一些大型储罐项目中得到应用。激进溶剂型涂料易燃，涂料中的溶剂挥发易与空气形成爆炸性混合气体，当其浓度达到爆炸极限范围内时，遇火星就会引发爆炸事故。密闭的环境中施工时，因为通风条件有限发生爆炸的危险极大，爆炸还可能引燃罐区其它盛装燃油的储罐，造成极其严重的后果。因而罐内选用水性环氧防腐涂料具明显优势。新建储罐浮舱的防腐涂装过程模式，通常有以下几种：一是钢板先涂车间底漆，待安装、试水后再二次表面处理，涂防腐漆达到设计厚度；二是焊接加工前先对钢板涂环氧富锌底漆达到设计厚度，待安装、试水后再对焊缝及破损处进行修补涂漆；三是焊接加工前先对钢板涂12道防腐漆，待安装、试水后先对焊缝及破损处进行修补涂漆，再整体涂最后一道防腐漆达到设计厚度。所以无论采用哪种防腐工艺，装置后的密封的舱室内进行涂漆作业是免不了水性环氧防腐涂料不燃，VOC含量很低或为零，可以防止起火和爆炸事故的发生。这是水性环氧富锌底漆区别于溶剂型涂料的平安性能优势。另外随着水性防腐涂料技术的发展，其技术越来越幼稚，防腐性能也越来越好，完全可以满足浮舱内外表防腐期限要求。 |
